Gran Turismo HD

A l’origine, Gran Turismo HD Concept était une version haute définition de Gran Turismo 4 vendue en kit. Les joueurs ont vite crié au scandale dès qu’ils ont pu calculer le coût total du jeu, il faut dire qu’avec ses voitures à 0,80$ et ses circuits à 4$, l’intégralité du jeu atteignait rapidement des sommes astronomiques... C’est alors que Sony a abandonné le projet déjà très avancé pour se concentrer sur le cinquième épisode. C’est donc en version gratuite que Polyphony Digital a décidé de diffuser une infime partie de son projet avorté.

Autant vous le dire immédiatement GT HD est un jeu gratuit, donc pas de miracle, le contenu est frugal. Une course à parcourir en mode "Contre la montre" ou "Dérapages" au volant de dix bolides dont, pour la première fois, une Ferrari. Si le premier mode de jeu est connu de tous, le second est inédit pour un GT, le principe consiste à effectuer de grands dérapages pour faire augmenter son nombre de points, sympathique mais sans plus. Un système de score en ligne est présent et permet de se classer mondialement, on regrettera juste la lenteur de son actualisation.

Les voitures à débloquer au fil du mode Contre la Montre sont très variées et toutes amusantes à piloter. Proposées en version de base puis gonflées, nous aurons droit à la Suzuki Cappucino '95, la Honda Integra Type R '04, l'Infiniti G35 Coupé '06, la Lotus Elise 111R '04, la Toyota Celica GT-FOUR Rally Car '95, la Mazda Eunos Roadster '89, les Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR '96 et Evolution IX GSR '05, la Nissan Skyline GT-R Vspec II '94 et enfin la nouvelle Ferrari, la 599 '06. GT HD est donc le premier opus à accueillir la célèbre marque au cheval cabré.

Le circuit "The Eiger Nordwand" présenté pour la première fois au TGS 2006 permet d'affiner sa technique de pilotage et de se rendre compte que le comportement des voitures a été encore amélioré depuis GT4. Les transferts de masses ont encore été améliorés, les véhicules dérapent plus, les freins sont moins incisifs : Polyphony Digital arrive encore une fois à distiller son subtil cocktail à mi-chemin entre arcade et simulation. Encore une fois, désactiver les aides au pilotage rendra la conduite plus intéressante. En plus des aides vous pourrez équiper votre voiture de différentes sortes de pneus dont l’usure ne sera pas gérée. Vous pourrez aussi définir votre boite en mode automatique ou manuel. Les possesseurs de volant à retour de force PS2 vont s’en donner à coeur joie, le titre étant entièrement compatible.

Graphiquement c'est fin et propre mais les racines du titre PS2 resurgissent si vous jouez sur un écran SD car le jeu n'est ni plus ni moins un GT4 bien texturé. La distance d’affichage permet de dévoiler tout un pan de montagne d’une traite, malheureusement le décor reste assez vide et sans vie de par le manque de vivacité des spectateurs.

Cette démo de 630 Mo est une bonne petite mise en jambe pour les joueurs amateurs de sports mécaniques et saura les occuper le temps d'un après-midi. Vu sa gratuité il serait vraiment bête de s'en priver.

BaToU

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